能拉货 、能载人 、还"好玩" ，多功能优势让微面受到越来越多消费者和小康家庭追捧。加上它们低廉的价格和出色的可靠性 ，不少企业还将它们用作商务用途，以缩短回本周期 。同时因为多数微面都属于低价家用车中少见的后驱基础 ，还匹配着简单直接的手动变速箱 ，甚至不少玩家拿他们玩起了漂移和改装，五菱宏光算是当中的代表车型之一 。丰富的场景似乎让微面成为国内"汽车文化"的一部分 ，成为汽车中最接地气的代表之一。本次就来盘点几款产品力不错的国产微面 ，它们或许没有五菱宏光的名气，但微面的各项优势它们也是丝毫不缺 。
东风小康C37：指导价5.49-5.79万元
看到东风小康这四个字就能猜到它的用户群体会以小康家庭为主，方正的车身和几乎以直线为主的车身线条 ，如果说五菱宏光的设计师随便花了点心思 ，那么东风小康C37的设计师则是一点心思没花 。4500mm长车身和3050mm长轴距的东风小康C37拥有着比五菱宏光更大的尺寸，理论上也会有更好的车内空间。MPV式的7座布局 ，7口之家结伴出行不在话下 。能整体放倒的后排座椅 ，日常拉货也也完全不是问题 。
不同于五菱宏光的前置后驱，东风小康C37采用的是"超跑"相同的中置后驱结构。当然这里的中置后驱不是为了过弯时的平衡 ，而是为了节约车内空间。最大输出112马力的1.5L自然吸气发动机 ，只要不超载，驱动起来完全不是问题 。当然 ，与发动机匹配的也是老司机最爱的5速手动变速箱 。
长安之星9：指导价4.78-5.48万元
4430mm的车身长度 ，2800mm的轴距，便宜大几千块的长安之星9虽不像东风小康C37那么"大" ，但比起神车五菱宏光4420mm的长度和2720mm的轴距来可是一点也不显小。作为微面 ，面包车该有的功能它也是一点也不少，如合理的空间利用率和座椅分布等，发动机也照样安放在中间位置 。值得一提的是长安之星9除了MPV式的7座版 ，还提供有5座版客车、5座版双排货车 、2座版货车 。这样一来 ，不管是纯拉货 、纯载人，或是同时进行都能从中找到选项 ，更有助于回本。
长安之星9搭载一台1.5L自然吸气发动机 ，最新的2020款车型最大功率轻微提升至了116马力（2019款112马力），全系匹配5速手动变速箱 。不超载的满载状态 ，这台发动机也是足以驱动 。
金杯海狮X30L：指导价4.68-5.88万元
这里说的金杯海狮可不是神似丰田海狮的大号金杯 ，海狮4495mm长的X30L和五菱宏光一样，也是一款小微面。经过多年的发展 ，如今的金杯外型上也逐渐有了自己的"特色" 。如双色车身、"宝马式"进气口 ，咋一看还有那么一丝"商务范" 。具体该赞美还是吐槽就见仁见智了，当然作为一款有着回本任务的商用微面 ，外观设计笔者认为也是鸡肋般的存在。
4495mm的车身长度和2925mm的轴距 ，尺寸上海狮X30L也是丝毫不落后同级别的微面 。和长安之星9一样金杯海狮X30L也有7座 、5座 、2座，和客车、货车型可选，也能适用不同用车群体 。2018款海狮X30L共有1.3L和1.5L两款自然吸气发动机可选 ，并目前还在生产销售。最新的2019款则全系搭载1.5L发动机 ，并将最大马力标注至102马力。更大的动力自然也能换来更轻松的拉货，具体该选哪个动力版 ，就看自身用车需求了 。
总结
本次推荐的车型或许有点"干" ，颜值控们会觉得它们不好看，性能控会认为它们太"肉" 。但对于那些预算有限的家庭或者职业司机来说 ，它们是很好的代步车甚至是赚钱养家的工具。总之微面该有的多功能优势 ，以上这三款也完全能够满足 。至于说它们能不能像网友们调侃的五菱宏光那样，能改装、能漂移 、或像AE86那样上山劈弯？这就需要通过实际测试来检验了 ，有兴趣的朋友不妨亲自一试 ，说不定中置后驱的它们真能做到 。
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