在编辑想了诸多标题之后 ，依旧觉得现在这个标题最能突出这台车的特点 ，真的是十多万元就能买到一台中型SUV，?雪佛兰探界者定位是一台中型SUV ，官方指导价为16.99-23.99万元 ，在定价方面就比较低，同时探界者的终端优惠力度也是相当大 ，1.5T版本的起售价已经达到了11.04万 ，2.0T车型起售价也不高，为15.99万（售价层面各地均不同，可能会有些许差异！） ，那么这个价格买一台合资中型SUV ，除了性价比，没有其他的形容词了 。
探界者在2020年进行了一次外观升级 ，最大的变化就是前脸 ，新款车型采用了半分体式大灯的设计，中网的镀铬装饰插进了大灯之中 ，以雪佛兰的调性来说 ，探界者同样因配置的不同，提供RS运动套件 ，图中车型为2021款?550T?RS?四驱智能拓界版 ，带有RS套件，采用了大量的亮黑色饰板进行装饰 ，前包围设计也比较复杂 ，很有运动气息 。
车身侧面探界者的设计也与众不同，首先最直观的就是相当倾斜的C柱，让编辑想起了凯迪拉克老款皮卡版的凯雷德 ，尾部也是这样的设计风格 ，只不过那个是龙门架，这个是真实的车厢 ，侧面车窗部分依旧是亮黑色的饰条 ，下方搭配有些暗灰色风格的轮毂，运动气息浓郁 ，但是低配车型采用的就是普通配色 ，运动气息上差了一些。
车尾部分，最唬人的就是双边四出排气 ，当然 ，这个配置是2.0T车型独享，1.5T车型采用的是单边单出的梯形排气；尾灯带有熏黑配色 ，探界者的车尾后包围非常有棱角 ，两侧像是刀切的一样，让侧面和尾部区域更加分明，总体来看 ，这一身套件加持 ，还有灰色车身，让这台车看起来非常符合年轻人审美 。
通用系车型的内饰大差不差都是这样的设计风格 ，整体呈展翼状向两侧发散 ，中控出风口采用的是纵向排列，因为是带有RS套件 ，所以内饰带有红色缝线点缀 ，并不浮夸，非常耐看 。
安全方面新增ACC自适应巡航系统 ，并为中配及以上车型配备了LKA车道保持辅助、FDI前车距离提示 、LDW车道偏离预警 、LCA车道变更辅助等10项智能安全科技；舒适配置包括：前排座椅通风加热、双区自动空调 、PM2.5空气过滤系统 、ANC主动降噪科技、BOSE音响等。
后排地台为全平 ，相比于同级别德系等车型那个能当小桌板的地台，这一点表现相当不错 ，后排带有出风口和USB电源 ，但即使是全系最顶配车型，也没有后排独立空调的配置 。
探界者定位是一台中型SUV，车身长度为4646mm ，它在市场中属于降维打击 ，这样的尺寸和一些紧凑型SUV来说就比较有优势，能够与其他合资品牌紧凑型SUV长大概100mm左右 ，这样后备箱的纵深就会稍大一些 ，容积为431-1505L，探界者对于两侧轮拱的侵入控制并不太好 ，有相当大的凸出 。
动力方面 ，探界者提供两种动力版本，一种搭载1.5T顶置直喷涡轮发动机 ，最大额定功率169马力 ，匹配6速手自一体变速箱；二是搭载第八代Ecotec?2.0T智能变缸涡轮发动机，最大额定功率237马力 ，匹配9速HYDRAMATIC?手自一体变速箱。
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可惜一良心四驱车，近1.7米比途观L高，重1.7吨配BOSE音响少人理
雪佛兰作为老牌美系车企 ，早在多年前就已进入中国汽车市场 ，取得了极高的知名度 。日前笔者得到消息，新?雪佛兰探界者上市 ，共推出6款不同配置车型 ，售价区间为16.99万元到23.99万元，配远程启动 、主动降噪等多种主流配置 ，接下来笔者就带大家了解一下新车的实力 。
外观方面 ，新车延续了家族式设计语言，双格栅设计搭配分体式大灯 ，营造出不错的设计感。两侧进气口配备犀利的风刀 ，突出运动范儿，搭配中网右上方的“RS ”红色标识 ，营造出较强的战斗气息 ，整体设计迎合当下潮流 。
来到侧面，新车的腰线造型动感十足，突出车身上窄下宽的整体造型 ，裙线则勾勒出内凹式车门 ，搭配多幅式熏黑铝合金轮圈，同样突出运动气息 。同时 ，新车的D柱立体感较强 ，搭配尾部扰流板以及车顶行李架，整体设计感满满。
来到车尾 ，双出式排气战斗力十足 ，有效提高了运动气息，两枚尾灯造型经典 ，点亮后不失辨识度 。尺寸方面 ，新车的长宽高分别为4646毫米×1843毫米×1684（1688/1695）毫米，轴距为2725毫米 ，外观时尚大气 ，空间也非常宽阔 。
内饰方面，雪佛兰的内饰设计真的令人一言难尽。中控台采用对称式设计，上方嵌入一块精致的触控液晶屏 ，并使用黑色饰板包裹 ，两旁的空调出风口造型经典，下方为空调调节区 ，整体设计虽然算不上杂乱无章 ，但确实很LOW 。不过，除了丐版车型之外 ，其他车型均配备真皮座椅 ，在一定程度上提高了档次感 。
配置方面，新车配备四轮独悬 、电子手刹、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊 、头部气帘 、胎压显示、ABS 、EBD 、ESP、后驻车雷达 、天窗 、远程启动、无钥匙进入 、主动闭合进气格栅 、主动降噪功能、车载导航 、手机互联 、车联网、LED大灯、自动头灯 、外后视镜加热 、后座空调出风口等等 ，高配车型还拥有车道偏离预警、主动刹车 、倒车影像 、倒车车侧预警、后驻车雷达 、自适应巡航 、自动泊车、全景天窗 、电动后备厢 、前排双电动座椅、前排座椅加热/通风 、7喇叭BOSE音响 、内后视镜自动防眩目、自动空调等等 ，配置相对丰富。
动力方面，新车搭载1.5T、2.0T两款发动机 ，最大马力分别为169匹 、237匹 ，峰值扭矩分别为250牛米 、350牛米 。传动方面，两款发动机分别匹配6AT、9AT变速箱，最高配两款车型还支持四驱 ，破百时间8.1秒 。
雪佛兰虽然早在多年以前就进入国内 ，但近几年的销量一直较为低迷，尤其三缸机出现后 ，直接拉低了口碑 ，好在车企悬崖勒马，换回了四缸机 ，但雪佛兰的内饰设计还是一大短板 ，如今随着新车上市，内饰仍然采用老套的设计 ，估计销量很难出现大幅度提升。各位读者 ，你对这款车作何评价？
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今天要和大家说的是一款合资中型SUV ，可惜一良心四驱车 ，近1.7米比途观L高，重1.7吨配BOSE音响少人理 。
这款车型就是雪佛兰探界者，作为一款合资品牌中型SUV ，雪佛兰探界者给出的售价却比本田CR-V和日产奇骏这些紧凑型SUV还要亲民 ，入门车型自动领界版指导价17.49万，顶配自动四驱悍界版指导价24.59万 ，算上当下4万多的优惠力度 ，其入门版车型还不足14万，这样的售价足以称得上良心了 ，那么它的实力到底如何？下面咱们就来了解一下 。
外观设计方面 ，探界者秉承着雪佛兰家族式设计风格，进气格栅为上下分体式造型 ，辅以主动式进气格栅功能更显档次 ，两侧大灯造型虽然朴实无华，但是远近光源和日行灯均为LED ，而且还有自动头灯和大灯延伸关闭功能 ，在灯光配置上并不逊色途观L，再结合雪佛兰探界者目前的售价来看这样的灯光配置在同级车型中足以算得上非常良心了。
车身尺寸方面，雪佛兰探界者的车身长宽高分别为4652*1843*1693mm ，轴距2725mm ，其中车身宽度和高度均大于大众途观L，由于有近1.7米的车身高度 ，保证了车身侧面足够的气场 ，对于国人来说这样高大的车身更受欢迎，而且平整的车顶也进一步提升了后排乘客的头部空间 ，车身侧面还使用了隐藏式D柱设计 ，辅以车顶行李架和底部黑色塑料包围，进一步提升了车身侧面的时尚感 ，看起来比途观L更显年轻运动 。
内饰方面 ，整个中控台形成环抱式布局，简约的线条凸显出雪佛兰的粗犷风格 ，不过整个内饰接缝十分均匀 ，这也反映出雪佛兰赋予了探界者一身扎实的做工，保证了内饰在面对烂路时也有着异响接近零的表现，而四驱车型1.7吨左右的自重不仅源自安全的车身框架 ，更是源于众多丰富的配件 ，前后驻车雷达 、定速巡航 、全景天窗、电动后备箱 、8英寸大屏等均有出现，再结合高配车型上的7喇叭BOSE音响 ，给车主带来的便利性和舒适度比同价位的途观L更出色 。
动力方面 ，雪佛兰探界者搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为169马力和260马力 ，峰值扭矩分别为250牛米和353牛米 ，其中2.0T车型还匹配了9挡手自一体变速箱和适时四驱系统，也就是说无论是发动机的账面数据还是变速箱档位数都秒杀大众途观L和丰田汉兰达。
有一说一 ，以雪佛兰探界者的售价和硬件基础来看 ，相比同级的大众途观L和丰田汉兰达可以算是非常良心，以入门版车型不足14万的价格来看 ，你甚至都买不到低一级车身尺寸和车内空间更小的马自达CX-5 ，不过在销量层面来看探界者的表现并不理想，在去年12月份它的销量还不足3000辆，排在SUV销量榜的第85名 ，可惜了一款良心四驱车 。
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