如今 ，随着汽车车型的不断升级换代 ，对消费者的可选择性越来越大，往往很多人在买车时就挑花了眼。其实 ，在我看来买车只要坚持自己的喜好就行 ，基本上车辆的品控都是差不多的，在可接受的范围内选择最喜欢的就行啦 。
车没有好坏之分，是神车还是咸鱼 ，不捯饬一下怎么会晓得？相信这是很多玩车人内心所坚持的 。对于Wagon控来说 ，眼前的这一台E46绝对是不可多得的尤物。“情怀之上”的宝马E46，可以说是大名鼎鼎 ，经典的外观设计以及50:50的前后配重比 ，即使放到如今，毫无疑问也能成为运动车型的标杆 ，同时这也是很多Bimmers心中史上最经典的3系之一 。
不得不说 ，诞生于千禧年前夕的E46，真的可以称得上是划时代的产物 ，尤其是更为稀有的Wagon版本 。在许多Wagon迷心中 ，没有什么能比一台高性能旅行车能让人热血沸腾的，更何况是宝马3系。
前脸我们可以明显的看到经过了升级 ，有着E46?M3的影子 ，侧面翼子板上方的M3徽标有着浓浓的竞技风味。即便不是真正的M3，但那经典的直六引擎足以让你心潮澎湃 。岁月并没有在这台E46身上留下太多的痕迹，车身被车主重新的修饰 ，整体无论从颜色还是内饰都保养的相当不错 。
一套经典的BBS轮毂可以说是相当的传神 ，老车必须搭配经典的轮毂才能体现出它的韵味。BBS显然在这方面极其的擅长，艺术品般的设计绝对是让人回味无穷 。蓝色的STOPTECH刹车卡钳十分显眼 ，前四后四的搭配显得非常激进 ，看似多余实则视觉上呈现的效果非常棒 。
得益于绞牙避震以及排气系统的升级，驾驶它你会感觉非常的舒服。即便近20年的老车了 ，但无论是操控还是动力表现 ，它就是那个3系，那种让人欲罢不能的驾驶感受能深深埋藏在你心中 。
如果说玩车是一种爱好 ，那玩老车就是情怀了 。在现实中能让情怀落地确实不太容易 ，像这样长年限的车，能够保养得当又没有经历过事故的车源非常少 ，淘到到自己满意的需要花费不少的精力和运气 ，更不用说去改装了。但正是这样的一份不舍与不易，才让老车越发光芒 。
改装清单
M3原厂前脸
BBS?RSGT轮毂
Stoptech前后大四活塞刹车
Ohlins绞牙避震
Supersprint排气
Z4方向盘
M3前后桥
M3差速器
鸣谢：苏州Magnusautoworks
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
日系性能车帮了宝马很多忙 ，E46 M3旅行换装丰田2JZ-GTE的发动机 ，这可是牛魔王御用的
假设今天应邀参加一场慈善晚宴，穿上Armani的西服 ，戴上积家极限大师之后 ，你会驾驶RS6?Avant 、AMG?C63?旅行版还是BMW的M去赴宴？除非想要刻意营造“冲突感 ”，否则很少人会选择驾驶BMW?M3赴宴 ，相比于晚宴 ，或许“M ”系列的气质更适合出现在网球场。
BMW给不了的气质，阿尔宾娜给?
怎样将一台M3改造成适合晚宴这种场合 ，一定要从“气质”入手 ，通过改装让M3变得优雅沉稳 。BMW改“气质 ”这件事，目前这个世界上还只有阿尔宾娜（ALPINA）能做到 。熟悉宝马的车友应该都知道阿尔宾娜（ALPINA）与宝马最早的合作始于汽车比赛 ，是专注于宝马车型改装的品牌 ，并且它还是有生产资质的生产厂商，严格来说它属于一个独立的品牌，历史比宝马M都长。
阿尔宾娜在国内知名度并不算高 ，基于上一代4系（F32）打造的B4?Biturbo通过与BMW授权经销商合作的方式引入国内销售 ，官方指导价为109.8万，这个价格完全可以将F82?M4收入囊中。国内会选择B4?Biturbo的车友 ，相信看中的正是TA优雅的气质 ，并且这群人一定是偏爱小众车型的群体，而这部分车友的稀有度堪比“大熊猫 ” 。
阿尔宾娜旗下有些车型定位尴尬 ，不仅是前面提及的B4?Biturbo ，旗下的B3也有着同样的尴尬 。本身基于M340i打造，定位与价格又略低于M3 ，而这样定位在M340i与M3之间 ，“夹缝中求生存”的车型让许多预备车主又爱又恨。价格与M3相近，那些追求性能的车迷大可直接入手M3 ，而花银子购买B3的车主更多是对于阿尔宾娜气质的认同 。
B3?Touring的差异化之路
阿尔宾娜和BMW之间的关系类似于巴博斯和奔驰 。通常阿尔宾娜的车身底盘直接来自于BMW。但偶尔他们也会“整活” ，例如今天这台B3?Touring……?
在BBA三强的性能版车型中，当前只有奔驰与奥迪推出了旅行版性能车型，而BMW最近一台官方M的旅行车还要追溯到E46时代 。很多车迷对宝马M部门为什么不再推出旅行版M车型抱有疑问 ，而BMW旗下“性能旅行车 ”的空缺让阿尔宾娜看到了机会 ，于是阿尔宾娜推出了这台“BMW?M3旅行版 ” 。
阿尔宾娜所推出的车型外形上非常低调，这台B3?Touring在外形上同样继承了品牌的传统。车头包围下的前铲尺寸非常克制 ，要不是印上了白色的“ALPINA”LOGO ，相信很少人会注意到它 。后包围上类扩散器的装饰件尺寸与前铲呼应 。双边双出的排气，外加上多条幅轮毂 ，在低调中却隐约透露出些许性能。总体而言 ，B3?Touring在外观上就是一台普通的G21?3系旅行，加上了ALPINA元素而已 。
B3?Touring在内饰布局上基于3系旅行版进行细节升级 ，一眼看去仅仅是将“BMW ”的LOGO替换成了“ALPINA ” ，但隐约又觉得内饰变得更有“质感”，或许这就是阿尔宾娜B3?Touring内饰的魅力所在 。
如果仅仅是外形和内饰上些许的改变 ，那么B3?Touring并不值得一聊。B3?Touring不是3系旅行的简单升级 ，这次玩的是“拼接 ”。B3?Touring底盘和车身来自于宝马，同样配备X-Drive四驱，但是发动机则不是原来的M340i上面搭载的B58 ，而是直接来源于M3的S58 ，S58B30?与?B58TU?发动机同步开发而来的 。
不过?M?GmbH?对?S58B30?进行了相当多的改进，缸盖设置双机油泵；缸垫因?S58B30的高燃烧压力强化；缸体增设了每个汽缸独立控制的机油通道并适配双涡轮增压器布局；新型曲轴为应付高转速进行优化；活塞连杆轴承也换采用S63B44T4?4.4T?发动机同款 。此外S58B30A?的油底壳经过重新设计 ，并留出了前传动半轴的通过空间。
而在变速箱方面 ，这台来自ZF的8AT变速箱在换挡逻辑上也经过重新标定 。搭配宝马X-Drive四驱这台车能够实现3.9秒破百，并且极速超过300公里/小时 。发动机的功率与M3相同 ，但是扭矩还要再高50牛·米 ，达到了700牛·米。
尽管B3?Touring找到了“BMW旅行性能车 ”的市场空缺，然而性能车本身就已经属于“小众车型” ，而作为“旅行性能车 ”的B3?Touring更是小众中的小众 。为什么有人买B3?Touring？因为外观？我想或许是因为“优雅 ” 。阿尔宾娜的车标都能让人觉得很有“底蕴” ，而这种感觉则是来自于TA的优雅，不像其它性能车那样一身的碳纤维来彰显自己的性能 ，但是流畅的线条 ，恰到好处的外观套件，都让阿尔宾娜外观有着独有的魅力。而强悍的性能与造型的反差，则更在驾驶时体现出一种?“心有猛虎,细嗅蔷薇 ”的优雅 。
目前 ，这台B3旅行版已经在欧洲上市 ，售价8万多欧元，折合RMB63万 ，按照进入国内售价翻倍原则 ，估计引进是无望了，大家还是看看网络照片流口水吧 。
PS:照片:BMWBLOG 、ALPINAmobiles
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
日系性能车帮了宝马很多忙 ，E46?M3旅行换装丰田2JZ-GTE的发动机，这可是牛魔王御用的
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
本文来自作者[admin]投稿，不代表挂靠网立场，如若转载，请注明出处：https://gko.cc/guak/585.html
评论列表（3条）
我是挂靠网的签约作者“admin”
本文概览：如今，随着汽车车型的不断升级换代，对消费者的可选择性越来越大，往往很多人在买车时就挑花了眼。其实，在我看来买车只要坚持自己的喜好就行，基本上车辆的品控都是差不多的，在可接受的范...
文章不错《隔着屏幕都能感受到香气 宝马E46 Wagon》内容很有帮助