太平洋汽车网奇瑞a5的轮毂是铝合金材质的，采用该材质的轮毂是因为该材质的轮毂在汽车行驶时纵、横向振摆小 ，失衡量与惯性矩小 ，在轻量化的前提下，具有足够的强度 、刚度和动态稳定性 ，与轴 、轮胎的可分离性好。
奇瑞a5的轮毂是铝合金材质的 ，采用该材质的轮毂是因为该材质的轮毂在汽车行驶时纵、横向振摆小，失衡量与惯性矩小 ，在轻量化的前提下 ，具有足够的强度 、刚度和动态稳定性，与轴 、轮胎的可分离性好 。
奇瑞A520去年3月买的 ，跑的不算多 ，现在已经一万多公里了，使用状况很好 。唯独就是感觉195/55/15的轮胎和高大的车身不太协调，另外车顶弧线末端身连接后备箱过渡得略显生硬。也许我是个完美主义者吧？车到手就一直在考虑这两个问题 ，怎么通过最小的成本来满足我的也许过苛刻的要求 。于是 ，先从轮胎下手 。在这上面我还是走了弯路的。
既要满足我对外观的要求（加大轮毂的直径，使得外观看起来更粗大）又不能比原胎直径大太多 ，因为大太多会影响到车的性能 ，包括最小转弯半径、车速表 、里程表，严重的还会造成车身磨轮胎 ，按照最接近原胎直径的方案 ，先是换成205/40/17的轮胎，当然轮毂也换成了17寸的 ，效果也还不错 ，我以前发换胎过帖子的，但新问题又来了 ，40的胎胎壁太薄 ，使得轮胎比较脆弱，再加上我开车比较猛，所以不到五个月就发生胎壁鼓包的问题 ，经过咨询专家是因为40的胎胎壁太薄 ，对道路平整度要求较高 。
经过反复考虑，感觉原方案确实不适合国内恶劣的道路环境 ，最终决定放弃原先的方案 ，目前采用的方案是205/50/16，也就是16寸的轮毂 ，A5原轮毂是四孔的 ，16寸四孔的轮毂特别难找，一般都是五孔的 ，好不容易在新奇特找到了 ，很多漂亮的五孔轮毂都没法用，其中有款仿OZ的真是爱不释手 ，中心孔距又和A5的不一样 ，可惜啊 。只好用新奇特的了，而且也有配这种轮毂的胎，我用的是韩泰的H426 ，据说赛拉图的运动款就是用的这种胎。
对车身小修改 ，我也考虑了很久，受军友的启发也感觉可以通过车身喷漆来改变外观效果 ，在实车照片上已经PS过很多张 ，感觉效果还可以 。前两天去喷漆了，把倒后镜底座 、两门之间的银色、门框和后车门沿的那块银色都喷黑了 ，车顶弧线延伸至后备箱部分的那个角暂时没喷 ，样子已经想好了，并用黑卡纸做了样板 ，但一时还没把握 ，就暂时没喷，前两天我发个PS的图 ，现在感觉比原来的要好看 ，后面那个角还想听听大家的意见 。老婆对我意见可大了，说我真能折腾。我笑这对她说，她是我的小老婆呢 ，你对我不好我就对她好 ，这里严重鄙视奇瑞的设计人员，审美眼光还欠缺 ，应该征求一下广大军友的已经对不对？下面是我的实车照片 ，可不是PS的啊，欢迎怕砖 ，多提意见 ，特别是尾部的那个角，我确实没把握。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
请问奇瑞A5用的是什么发动机
太平洋汽车网奇瑞A515后备箱材质是铁材质 ，采用该材质的后备箱是因为该材质的后备箱质量轻 ，具有足够的强度与刚度，良好的防撞性能 ，良好的密封性能及开合便利性 。
易车哈尔滨站讯随着各种“救市”政策的实施 ，紧凑型家轿市场大幅度回暖，同一价位上的车型也越来越多，消费者在选车时不仅看中车型的配置和经济性 ，很多人还讲究一个舒服 ，更看重车内的空间表现 。各汽车生产厂家绞尽脑汁，已将竞争的触角延伸到了汽车设计的细枝末节 ，其中奇瑞A5（报价图库点评）可谓是做足了功课 ，以其非同一般的空间享受，在众多同级别车中“脱颖而出 ” ，赢得了消费者的青睐。现在购买奇瑞A5是相当好的时机 ，哈得力奇瑞最新报价奇瑞A5最高可优惠11000元，而且哈市用户还可以享受哈得力奇瑞推出的10年超长贷款 ，让您买车更轻松 。详情请咨询哈得力奇瑞4S店：0451-8245333787380666车身尺寸：超规格大体型纵观当前汽车市场 ，且不谈悍马 、林肯等豪华车纷纷增加定语“加长 ”，就是目前A级车市场上的众多经济紧凑型车 ，也开始追求更广阔的胸怀 ，向B级车靠拢 。这种现象不仅反映了宽敞 、舒适的空间对于购车者的杀伤力，更体现了小车大空间已成为A级车发展的趋势，力图在享受经济环保小排量车型的同时 ，也能兼顾到超大空间所带来的非凡体验。
从数据比较来看 ，奇瑞A5的车身尺寸已经超越了同级别的比亚迪F
3、甚至领先于老三样捷达，而这正是源于奇瑞A5融合全球的先进技术和开发资源的设计初衷 。一般来说 ，车长在4600~4900mm之间 ，轴距在2630~2900mm之间的车被定义为B级车，而奇瑞A5却选择了全面超越A级车的超大空间设计理念 ，4552/1750/1483mm的超大车身尺寸和2600mm的超长轴距 ，几乎接近B了级车的标准，使得整车看上去更加大气饱满 ，而这所带来的的视觉冲击也是可想而知的 。为了最大限度的挖掘大空间 ，设计师更是独具匠心，采用了欧洲流行的“Sky-line天穹”造型设计 ，流畅而富于动感的线条不但造就了气派时尚的外观 ，也通过拱起的弧线营造了一个宽敞的驾乘空间。
空间设计：大块头有大智慧随着汽车产品的日益丰盈，人们已经不单停留在对单纯“大 ”的追求上，而是着眼于“大块头 ”内部多样化的需求 ，各生产厂家开始在内部空间设计上大做文章 ，奇瑞A5便是把空间的时尚灵活演绎得淋漓尽致 。
在内部空间设计上，除了便利扶手箱、超大储物盒等传统设计外 ，奇瑞A5在空间的挖掘和利用上也依旧表现了很高的技巧 。为将有限空间进行最大化设计 ，奇瑞A5采用了嵌入式 、隐藏式等多种设计思路如前排扶手箱内的隐藏式储物盒 、前顶内置眼镜盒、门壁板上下两个超大储物格 、分上下两层的中央手枕 、方向盘左下的零钱匣等，在充分考虑驾驶便利性和实用性的同时 ，也将汽车内部空间作了最大限度的挖掘。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
奇瑞A5系列目前共有两款车型 ，一个是A520，一个是A516 ，都是标配奇瑞自主研发的ACTECO发动机的车型 ，一个是2.0升1.6升的，是目前国内技术水平最高的发动机之一 ，和进口机都有一比 。
优点：作为自主品牌汽车 ，性价比很高，很实用，也很实惠 。外观优雅、内饰精细 ，发动机动力强劲 、油耗较省 ，配置水平非常高，性价比出色 ，是一款很值得买的产品。
另外奇瑞汽车是自主品牌轿车厂商三巨头之一（奇瑞 、华晨、吉利） ，知名度较高，汽车产品线丰富 ，质量还是不错的 ，值得购买。
扩展资料：
安全性：
A5的安全系统可谓非常全面 、细致 。主动安全方面， A5系列提供了“ABS+EBD+4轮碟刹”三大配置 。
被动安全方面 ，则包括“B级车超大底盘+加长前车身吸能缓冲区+吸能方向盘柱+预紧式安全带+4气囊+侧围全钢防撞杆 ”六大装备 ，还采取中高级轿车领先的串行CAN－BUS局域网络控制器，使奇瑞A5的科技感达到全新高度。
A5系列是奇瑞第一部全自主研发新车 ，也可能是中国现代轿车史上最为彻底的自主研发轿车（全自主项目包括外形 、内饰以及发动机） ，说A5代表了中国人目前自主研发轿车的最高水平也不为过 。
百度百科-奇瑞A5
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文章不错《奇瑞a5的轮毂是什么材质》内容很有帮助