不知不觉天籁已经陪伴我快一年，将近一年的相伴 ，天籁给我的感觉还是挺好的 。2020年的年初因为疫情 ，大部分时间就是放着或者用来上下班，这也是快一年了也才跑了3300公里 ，下半年随着国内疫情的逐渐好转 ，户外活动慢慢就提上日常 。说起来，当初买车的一个初衷就是周末能有个车载着家人去户外活动，既能遮风挡雨 ，又能随时随性而动。一年来要说什么给我感触很大 ，可能就是天籁这台车了，20款日产天籁舒适版从外观看属于年轻运动时尚型 ，这是大家有目共睹的 ，也是很多年轻人喜欢的一款车型，我当然也不另外 。至于真皮大沙发享受也是受外界一直好评的 ，的确如此 ，不愧这个移动大沙发的称号 。油耗方面平常一般在城区开车上下班，我都是开着ECO模式 ，启停没关过 ，油耗稍微高了点，之前问过车友 ，可能跟自己开车习惯有关系 ，一直都是开着空调，怠速等人比较多，每次接送小孩子就没熄火停过。外加因为个人比较喜欢轰油 ，百公里8个点 ，我感觉可以接受。由于个人有粗心大意的毛病，拿车的第一天就去装了一键升窗 ，这个功能确实比较实用 ，配合日产智联更是完美 。
整体看过去，有什么样的感觉吗?我第一次看到新天籁还以为改装过的 ，低趴的身姿就像是蓄势待发的雄鹰 ，前脸宽大的V脸，银色的镀铬条 ，黑色的进气格栅搭配的惟妙惟肖 ，好像也只有日产车才是这样的设计 。
整体看过去，有什么样的感觉吗?我第一次看到新天籁还以为改装过的 ，低趴的身姿就像是蓄势待发的雄鹰 ，前脸宽大的V脸，银色的镀铬条，黑色的进气格栅搭配的惟妙惟肖 ，好像也只有日产车才是这样的设计。
倒钩型车灯非常犀利 ，直勾勾地看着我，能不心动吗？这对大眼睛在日间和夜间都时刻为我照亮 。
倒钩型车灯非常犀利 ，直勾勾地看着我 ，能不心动吗？这对大眼睛在日间和夜间都时刻为我照亮 。
侧身流线在视觉上拉伸了车长，就是这16英寸的轮毂有点不匹配 ，让我家天籁显得瘪。
侧身流线在视觉上拉伸了车长 ，就是这16英寸的轮毂有点不匹配，让我家天籁显得瘪 。
后排的装饰条很有层次感 ，具体的作用也不太懂 ，但如果仅是作为装饰，那还挺好看的 。
后排的装饰条很有层次感 ，具体的作用也不太懂 ，但如果仅是作为装饰，那还挺好看的。
运动感的红黑片配色的尾灯诠释了年轻人的血气与方刚，帅气 。
运动感的红黑片配色的尾灯诠释了年轻人的血气与方刚 ，帅气 。
棱角明显 ，全车看过去都是不错的。柔韧的悬挂为车身提供了充足的支撑，平时在过弯或是超车的时候 ，整车侧倾的幅度不是很大 。
棱角明显 ，全车看过去都是不错的 。柔韧的悬挂为车身提供了充足的支撑，平时在过弯或是超车的时候 ，整车侧倾的幅度不是很大。
真皮方向盘让你握着的时候很舒服 ，功能按键一应俱全，打电话、听音乐等可以随意切换。
真皮方向盘让你握着的时候很舒服 ，功能按键一应俱全 ，打电话 、听音乐等可以随意切换 。
前排空间很宽敞，大高个也不需要担心 ，还可以自动调节座椅的前后位置 。
前排空间很宽敞 ，大高个也不需要担心，还可以自动调节座椅的前后位置。
这个门上面的功能还是比较齐全的，全车一键升降窗 ，还有可以自己随时调节后视镜的观察 。门上很多电子设备 ，我很不喜欢一些人坐车猛用力的关车门，感觉好受伤 。
这个门上面的功能还是比较齐全的 ，全车一键升降窗 ，还有可以自己随时调节后视镜的观察。门上很多电子设备，我很不喜欢一些人坐车猛用力的关车门 ，感觉好受伤 。
空调温度分区控制比较人性化 ，满足每个人对温度的需求，我很多时间一上车就是最低温度 ，因为有的时候暴晒了车确实比较热 ，不及时凉快感觉浑身难受，不舒服 ，一直猛的冒汗 ，日产的空调还不错，凉的很快，包括后排 。
空调温度分区控制比较人性化 ，满足每个人对温度的需求 ，我很多时间一上车就是最低温度，因为有的时候暴晒了车确实比较热 ，不及时凉快感觉浑身难受 ，不舒服，一直猛的冒汗 ，日产的空调还不错 ，凉的很快，包括后排。
看后排大空间 ，移动大沙发之名就名不虚传 ，小孩运动后就喜欢躺着，高速的时候乘坐也是很舒服的 。
看后排大空间 ，移动大沙发之名就名不虚传 ，小孩运动后就喜欢躺着，高速的时候乘坐也是很舒服的 。
移动的沙发，高速特别的明显 ，可能短途感觉不到 ，但是你要是长时间就知道了，我以前坐过雷凌的 ，真的没法比。
移动的沙发 ，高速特别的明显，可能短途感觉不到 ，但是你要是长时间就知道了 ，我以前坐过雷凌的，真的没法比 。
后排出风口设计完美 ，坐在后排也能享受到前排的清凉 ，冰火两重天是不存在的 。? 后排出风口设计完美，坐在后排也能享受到前排的清凉 ，冰火两重天是不存在的。?双天窗设计 ，让车子内部空间显得更加宽敞明亮?坐在车里也能抬头看见蔚蓝的天空。
双天窗设计，让车子内部空间显得更加宽敞明亮?坐在车里也能抬头看见蔚蓝的天空 。
我喜欢这个天窗，很多人说没什么用 ，其实很有用的 ，只是我们没习惯或者不想去开启，平时打开来一点 ，你会觉得视野也很好 ，个人感觉就是这样 。?
我喜欢这个天窗，很多人说没什么用 ，其实很有用的 ，只是我们没习惯或者不想去开启，平时打开来一点 ，你会觉得视野也很好 ，个人感觉就是这样。?
后备箱空间够大，很深也很宽敞 ，家庭使用完全足够了 。
后备箱空间够大 ，很深也很宽敞，家庭使用完全足够了 。
天籁车的底盘调教很好，开车一年很舒服 ，减震效果可以 ，减速带的时候有点点感觉，不过几乎感觉不到太大的颠簸感 ，因为柔软的座椅也缓冲了一部分 ，走在高速上车内也很安静，隔音做的不错。
天籁车的底盘调教很好 ，开车一年很舒服 ，减震效果可以，减速带的时候有点点感觉 ，不过几乎感觉不到太大的颠簸感 ，因为柔软的座椅也缓冲了一部分，走在高速上车内也很安静 ，隔音做的不错 。
动力是2.0L的 ，家用代步足以，平时推背感还是比较明显的，不过也只有在自己开的时候才会比较急的上油 ，有的时候老婆孩子在车里 ，自己开车还是比较温柔的 。动力上给油就有，操控性不错 ，反应很快捷！
动力是2.0L的 ，家用代步足以，平时推背感还是比较明显的 ，不过也只有在自己开的时候才会比较急的上油 ，有的时候老婆孩子在车里，自己开车还是比较温柔的。动力上给油就有 ，操控性不错 ，反应很快捷！
大清早，这条跑道已被承包 ，下图小屁孩爬台阶也是很乐呵 。
大清早 ，这条跑道已被承包，下图小屁孩爬台阶也是很乐呵 。
带小孩子出来走走，爬爬山 ，出汗 ，增强体质，都上学了 ，今年都没有怎么出来走动过。
带小孩子出来走走 ，爬爬山，出汗 ，增强体质 ，都上学了，今年都没有怎么出来走动过 。
小孩子是最开心的 ，只要你开心 ，看到你笑，我们就开心了！有天籁 ，等忙完这段时间我会经常带你们出来玩的 ，带你去外面看看，走南闯北，去见识外面的世界 。
小孩子是最开心的 ，只要你开心 ，看到你笑，我们就开心了！有天籁 ，等忙完这段时间我会经常带你们出来玩的 ，带你去外面看看，走南闯北 ，去见识外面的世界。
这个也不知道什么花 ，看着不错，闻了一下 ，随手就拍下来了。
这个也不知道什么花 ，看着不错，闻了一下 ，随手就拍下来了 。
绿油油的花草 ，开满了花 。外面的空气就是好，鸟语花香，心旷神怡 ，出来走走 ，对人做事都会有影响，让人的压力没有那么大 ，生活得到舒缓。我会有这样的感觉 。
绿油油的花草 ，开满了花 。外面的空气就是好，鸟语花香 ，心旷神怡 ，出来走走，对人做事都会有影响 ，让人的压力没有那么大 ，生活得到舒缓。我会有这样的感觉 。
准备回去了，天空好美 ，好久没有看过这么好看的天空了 。
准备回去了 ，天空好美，好久没有看过这么好看的天空了。
接近一年了，我的小白像新车似的 ，还那么新 ，那么靓丽！
接近一年了，我的小白像新车似的 ，还那么新 ，那么靓丽！
今天的户外运动结束，老婆5公里慢跑到全身湿透 ，但笑容满面 ，小孩也是满脸满足 。 今天的户外运动结束，老婆5公里慢跑到全身湿透 ，但笑容满面 ，小孩也是满脸满足 。 上车点火，蓝牙自动连接 ，听着喜爱的粤语歌曲 ，空调调到合适的温度，一切都是那么舒适美好，天籁一年的陪伴 ，给我的印象就是外在年轻内在稳重 ，一年没有半丁点故障，省心。未来有天籁陪伴 ，风雨同路 ，一切美好 。无怨无悔的选择，开启我的天籁人生 ，谈谈自己的用车感受
对于男人而言 ，三十岁意味着人生迈入新的阶段，事业上或许不算很成功 ，但经过近十年的打拼 ，也已步入正轨；在生活上，也即将或者已经组建自己的家庭 ，步入一个全新的阶段 。身处这一阶段 ，挑选一台符合自己身份的座驾就显得极为重要了。
这一年龄段的人在选车上可有不少讲究，在职场上要保持相对低调，在生活中要兼顾家庭。那么 ，如果你在三十岁时能开上这几款车 ，说明你应该混得还算不错 。
日产?天籁（17.98-26.98万元）
别忘了，最早的一批九零后已经三十岁了 。在选车时他们除了会考虑事业和家庭外 ，也会更喜欢外观较为时尚的的车 ，来满足热血澎湃的内心。改款后的天籁正好能够满足这些要求，更为年轻时尚的外观以及充足的动力都标志着天籁正在向年轻化的步伐迈进 ，以此吸引更为年轻的消费群体 。除了时尚的外观和强劲的动力外 ，日产的大沙发属性在天籁身上同样得到了很好的保留，无论是在驾驶感受还是在乘坐体验上 ，这一代的天籁都表现得相当不错 。
凯迪拉克?CT5（27.97-33.97万元）
凯迪拉克最能提升面子的地方在于它看上去的价格远低于它实际的价格 ，一直以跳楼价卖车的凯迪拉克，实际的成交价与官方指导价一直相差甚远。贵为美帝总统座驾 ，凯迪拉克确实没有太大的的偶像包袱 ，其在外观上也一点也不“端着 ”，怎么显得年轻化和个性化就怎么来，在价格方面亦是如此 。在加上美系豪华车一贯具有的优异乘坐体验 ，凯迪拉克一直受到不少人的追捧 。
马自达?阿特兹（17.58-23.98万元）
运动和操控一直都是马自达身上的标签 ，而这一标签在阿特兹上同样得到了很好的体现，时尚的外观加上不俗的操控 ，阿特兹一直都深受不少热爱驾驶的年轻人喜爱。?阿特兹在经历去年的小改款后在外观 ，配置等方面都有了不小的提升，再加上其一贯有的省油属性 ，在养车上也不会承受太大的压力 。
本田?雅阁（16.98-22.98万元）
虽说雅阁也一直在向年轻化的方向迈进 ，但其骨子里的中级车气质仍然保留了下来，这款车最具魅力的地方就在于它既有年轻运动的风格 ，又兼顾了成熟稳重的气质 。相比起帕萨特 ，迈腾这些车型来说，雅阁就显得没那么老气了。对于已入而立之年的男人来说 ，雅阁更能把他们拉回青葱的年少时光 。+
别克?君越（22.98-30.98万元）
与上述四款车相比 ，君越就显得比较成熟稳重了 。别克在商务这一块确实有着独到的见解，而这也体现在了君越身上。其五米多长的车身放在中型车里足够大气，君越的气场绝对是帕萨特 ，迈腾 ，凯美瑞等所比不了的。成功的男人必然需要有一台车能与其身份相匹配，君越的商务气场也足够让你应对任何的商务出行和应酬需要 。回归家庭 ，君越极佳的乘坐体验同样能保证家人乘坐的舒适感 。
总结：每一款车型都有其独特的气质 ，有的桀骜不驯，有的成熟稳重 ，它们有的满足了我们的内心需求 ，有的保证了商务需求。能在三十岁时开上这几款车型，那么他们一定小有成就 ，或许是一名年轻律师 ，亦是一名程序员，这些职位也许离自己内心中的成功还有段距离 ，但只要在自己的领域有所成就 ，那就是成功 。成功的男人绝无职业和高低之分，有的只是一往无前的决心 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
我爸是第一代天籁的车主 ，当时可能我对车不是很懂,但是知道坐在里面很舒服 ，车也很靠谱，从没给我爸添过麻烦 。现在我有能力买人生第一辆车 ，还是选择了天籁 ，首先就是对日产品牌的认可，然后就是新一代的天籁彻底改观 ，不管是从颜值还是安全配置 ，舒适动力方面都达到了我的心里标准，这次我就来好好来盘盘天籁这台车子 。?每个人对审美的不同 ，甭管谁买车肯定都会先看看车的颜值。之前的几代天籁外观比较商务风 。但是新一代天籁就很时尚年轻化了 ，很适合我这种年轻小鲜肉的风格 。前脸是日产最新的家族式风格设计，进气格栅变得更大了 ，视角效果更加低矮 ，看着特有气势。配上狭长的LED大灯，让整个前脸看起来非常有冲击力，很年轻范 。天籁的侧身 ，线条明朗 ，加上C柱的悬浮式设计，让整个天籁散发着运动气息 ，整个车子的设计完全符合我们年轻人的审美观 ，很有型 。走在路上的高回头率就是最好的证明。
我非常喜欢日产家族式的前脸，年轻时尚。
正脸的气势很足啊
修长车身 ，侧面颜值爆表 。
很有辨识度的进气格栅
大眼明亮 ，气势足 。
点亮效果很好
尾部看起来很动感
尾灯设计也很有个性
来个大鹏展翅
如果说天籁的外观算个型男，那内饰一定算暖男。虽说是黑色系 ，但是并补觉得压抑老套 ，而是满满的温馨家居感 。设计简洁流畅，很多软包 ，用料很用心 。
真皮方向盘 ，多功能按键很方便。
主流的悬浮大屏当然也不能少，智能功能很多，还在慢慢研究中 ，已经研究透的车友留言区分享分享呗 ，小弟先谢过了 。
中控档把手感很好
出风口
后视镜
处处都是精致，怎能不爱呢？
后排掠影 ，隔着屏幕都能感受到座椅的宽厚舒适吧 。
后排贴心设置 ，有独立的出风口和充电口，座椅扶手和杯架 ，就像自己家的客厅 ，一应俱全。
每次外出，家人坐里面都舒适又开心 。
未来我们继续一起乘风破浪~~
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本文概览：不知不觉天籁已经陪伴我快一年，将近一年的相伴，天籁给我的感觉还是挺好的。2020年的年初因为疫情，大部分时间就是放着或者用来上下班，这也是快一年了也才跑了3300公里，下半...
文章不错《天籁一般人压不住吗》内容很有帮助