#选车理由 开惯了 GL8，本想换个昂科旗的 ，但是犹豫了很久最终还是买了别克GL8礼贤版 ，主要还是考虑人员乘坐舒适度和后备箱空间最终还是舍弃昂科旗买了他，外形霸气 ，内饰豪华 ，舒适性极其给力。
#最满意 最满意的还是这款车的外观设计风格一些他的底盘减震的舒适性，整体的配置比较丰富 ，家用十分舒适了 。
#最不满意 最不满意的话就是目前这款车的市场优惠力度不是很大而且尺寸也比较庞大在市区开的话不是那么灵活 。
#空间 空间位置还是一如既往得大 ，买这个车就是能够让全家人乘坐时不憋屈，我这个是4座版本 ，家用完全够了 ，第二排的乘客活动范围十分巨大。
#外观 尺寸比较大，所以看起来确实很大气 ，新款的颜色也比较豪华 ，开出去比较亮眼，大面积的镀铬中网也比较符合他的气质 。
#内饰 浅色内饰新的时候看着很漂亮，但是要想维护好实在是头痛！车顶也是浅色的稍微碰一下就留个影子！整体来说豪华感和科技感都比较明显 。
#动力 2.0涡轮增压的机头提速还是可以的配合9档变速箱目前使用下来比较平顺 ，没有明显的顿挫 ，急加速也是十分迅速，不会慢半拍 ，接近自然吸气的水平了。
#操控 方向盘比以前小了一点 ，还是真皮的，我感舒适性不错！转向也蛮轻松的 ，底盘的支撑性也是比较出色的 ，跑高速十分稳定 。
#舒适性 相对老车型，新车避震有所提高 ，小坑能过滤掉 ，隔音品质也有明显的提升，第二排的舒适性无需多言 ，同级别数一数二的出色 。
#油耗 现在油耗还是有点高的 ，可能跟我短途行驶有关，再加上目前都是在用空调，才开了2000多公里 ，还在磨合中 ，估计首保之后会低一点。
放弃低配凯迪拉克XT6，入手顶配昂科旗 ，车主分享真实用车感受
从市场乘用车分类来看 ，SUV和轿车是很受大家的欢迎，而MPV市场却比较冷淡 ，MPV车型有厢式货车的空间 ，也有轿车的舒适性，所以属于多用途车型 。在国内的汽车市场里 ，MPV主要的销量是集中在国产的低端车型 ，高端MPV市场基本上是被合资品牌占据着，其中别克GL8就是代表 ，其实从配置来看 ，别克GL8的表现也不是特别好，优势就是车辆空间大，但是从价格来看 ，别克GL8还是比较贵的 ，即使最低价在23万多，但是从配置来看 ，低配的别克GL8连四轮独悬都没有 。其实放弃别克GL8 ，可以选择一款很好的国产MPV，这款车就是广汽传祺GM8 ，车长5066mm ，全系四轮独悬，价格很亲民。
广汽传祺是属于国产品牌 ，在国内市场的占有率还是不错的 ，其中销量最多的就是广汽传祺GS4，这是一款SUV车型；在MPV领域里 ，广汽传祺还是走了高端路线 ，旗下的传祺GM8，车长就有5066mm，这个尺寸的MPV车型 ，很多国产品牌都是没有的 ，并且配置也不差，重点是价格也亲民 。
MPV是属于多用途车型 ，低端的MPV车型 ，多数用于货物运输和载人，中端MPV主要是全家庭出行 ，高端的MPV车型 ，那就是用于商务接待，所以从综合情况来看 ，别克GL8的商务接待定位很成功；而作为国产的高端MPV车型广汽传祺GM8 ，因为品牌的原因，这样在销量上肯定就不如合资品牌 ，但是对于预算较紧的公司来说 ，这款车用于商务接待，那也是不错的选择 。
广汽传祺GM8对比别克GL8，在车长和动力上确实略差一些 ，但是从价格和其他配置来看 ，那还是具备很大的优势。传祺GM8的车长是有5066mm，宽度是有1923mm ，高度是有1822mm ，轴距为3000mm，整个空间就是车长和轴距略短一些 ，宽和高是超出别克GL8 ，整体表现还是可以的，布局7座商务出行也很好。
在动力上 ，广汽传祺GM8搭载的是2.0T涡轮增压发动机 ，最大马力为201匹，工信部油耗8.9L ，从动力上看 ，别克GL8确实占据优势，但是实际的油耗，别克GL8也很高；传动上两款车都是6挡手自一体变速箱 ，这个到没什么差异；但是在底盘上 ，两款车就有不同点，传祺GM8是全系配置四轮独悬 ，前轮采用麦弗逊式独立悬架 ，后轮采用多连杆式独立悬架，而别克GL8 ，在低配版上配置的是非独立悬架 ，配置四轮独立悬架的别克GL8，最低价逼近29万元 。
价格很亲民是广汽传祺GM8的优势 ，整个参数来看 ，基本上就发动机逊色别克GL8，其他方面都没有要大的差距 ，但是从价格来看 ，传祺GM8是很便宜，厂商指导价为17.68-25.98万元，对于一款长达5米以上的MPV ，这个价真的不高 ，即使是最高配的版本，那也要比别克GL8便宜一半左右 ，所以广汽传祺GM8这款车 ，能够成为放弃别克GL8的新选择 。
昂科旗油耗多少真实油耗？
打算买一座6座或者7座的家用车，首先想到的是MPV车型 ，都说别克GL8这款车坐着舒服 ，家用性价比高，但我是真的接受不太了这样的外观 ，总感觉像一个工具车 ，去4S店看车的时候没被他吸引，反而相中了旁边的别克昂科旗。
昂科旗整体外观很大气 ，而且是SUV造型 ，实际6座空间，既满足了刚需要求，同时家用造型也更容易接受 。从低配车型一直看到高配 ，感觉钱真的没有白花的 ，配置一个比一个出色，各顶各的豪华 。但是简单问了一下 ，优惠幅度只有1万 ，于是就想再等等。
等的时间也没闲着，又看了其他对标车型 。主要了解了一下大众途昂和丰田汉兰达 ，总感觉他们的内饰跟别克昂科旗比 ，完全不是一个档次 。后来又听说同价位已经能够买到凯迪拉克XT6，凯迪拉克是豪华品牌 ，三大件以及车身尺寸跟别克昂科旗一样 ，貌似很有吸引力。但实际问了一下价格，低配的凯迪拉克XT6和顶配的别克昂科旗价格几乎一样 ，内饰营造的感觉反而不如昂科旗豪华 ，配置方面更是天壤之别 。
买凯迪拉克XT6比较有面子，但我都年近40的人了，也没必要这么虚荣 。买昂科旗显得比较低调 ，豪华感更强 ，配置也更实用，用起来绝对比低配凯迪拉克XT6更爽。再说人怕出名猪怕壮 ，中国人讲究财不外露 ，还是低调一点比较好 。所以最终选择了别克昂科旗Avenir艾维亚版本 。
下面跟大家简单分享一下提车价格。原指导价37.99万，最终全款购车优惠谈到了2万元 ，实际裸车成交价35.99万。购置税花了31,850元 ，保险加车船税一共交了10,114元，落户费用200块钱 ，全款总落地价合计40万出头 。送了5年10次基础保养 ，以及各种汽车装饰品 。
昂科旗这款车外观看上去比较魁梧，内饰反而十分细腻。虽然凯迪拉克的定位比别克更高 ，但昂科旗内饰营造的豪华氛围更好 ，更有豪车的感觉 。说到美系豪华感，别克这个品牌还是很有代表性的，用料非常扎实 ，绝不吝啬 。
整车驾乘感受也非常出色 ，昂科旗的隔音材料并没有偷工减料，开起来非常的安静 ，甚至有时候在车内按喇叭 ，自己听见的声音都非常小。车上所能用手触及到的地方几乎都有真皮包裹，座椅的填充也非常厚实 ，整车从内到外都给人以非常踏实的感觉 。音响效果没得说 ，配合出色的隔音，绝对殿堂级体验 。
下面再来说一下这款车的缺点吧。空间表现虽然也挺出色的 ，但是跟它的外观比还是显得有些小 ，空间利用率不高，就像现在的房子一样 ，公摊太大了 。第3排座椅倒是能够做人 ，只是比较挤，跟别克GL8相比空间依然有劣势 。
再就是2.0T的发动机对于这个两吨的庞然大物来说，仅仅是刚刚够用。发动机调教的前半段动力比较积极 ，后期动力就很一般了 。官方宣称零百加速9.1秒 ，实际坐上几个人加速绝对10秒开外，日常超车没什么压力 ，但是动力也不会给人特别大的惊喜 。平均百公里油耗目前10.5升 ，个人感觉还算可以吧。但是宣传的发动机可变缸技术基本上就是噱头，没有一点作用。
以上内容就是别克昂科旗车主的真实提车价格和用车感受 ，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助 ，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对别克昂科旗这款车的看法 。
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别克昂科旗搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机 ，凭借Tripower可变气门管理技术，综合工况油耗在7.4L/100km。
之所以能做到这样的油耗成绩 ，还是要归功于它搭载的LSY可变缸发动机 ，这款发动机可以自动在双缸和四缸之间切换，因此能做到不错的燃油经济性 。
根据实际测算，GL82.0T发动机车型的平均油耗为10.7L/100KM ，油耗区间为9.5L-12.0L 。这样的油耗看起来不算优秀 ，但是考虑到GL8的车重和风阻本身就很大，所以这样的油耗成绩好的。
扩展资料根据实测 ，别克昂科旗的油耗比工信部给出的油耗数据稍高 ，这也是意料之中的事 。别克昂科旗的平均油耗为10.3升，油耗范围在9.1-11.5升左右 。考虑到昂科旗是一台四驱中大型SUV ，这样的油耗表现在用同级别车型中处于较为优秀的水平。
其实我们平时的驾驶习惯也会影响车辆的油耗 ，如果驾驶员开得比较激进，油耗自然也会上升 。同时影响车辆油耗表现的因素有很多 ，如车重、轮胎、风阻 、负重等 。
车质网-别克昂科旗油耗大概是多少质量如何？
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本文概览：#选车理由 开惯了 GL8，本想换个昂科旗的，但是犹豫了很久最终还是买了别克GL8礼贤版，主要还是考虑人员乘坐舒适度和后备箱空间最终还是舍弃昂科旗买了他，外形霸气，内饰豪华，舒...
文章不错《gl8和昂科旗谁更好》内容很有帮助